главная график автопутешествий фотоотчеты часто задаваемые вопросы контакты сделать заказ
 
Контакты

 Телефон:
 (067) 724-52-13
 (095) 143-91-49

 E-mail:
 info@autotrip.org


Достопримечательности
 Украины
 Исландии
 Румынии
 Хорватии
 Черногории

Автопутешествия
 График автопутешествий
 По Украине
 По Исландии
 По Румынии
 По Хорватии
 По Черногории

Маршруты из Харькова
 1-о дневные
 2-х дневные
 3-х дневные
 4-х дневные
 5-ти дневные
 6-ти дневные
 7-ми дневные
 8-ми дневные и более

Автопутешествия по Украине, России, СНГ, Европе. Увлекательные путешествия на автомобилях


Отчеты с поездок

Ракитное, Ивановский форт, соленое озеро, Спасов скит, станция изучения ионосферы, Харьковская область, 18-19 января 2014




Автопутешествие состоялось 18-19 января 2014г. по маршруту: Харьков - Ракитное - Новая Водолага - Ивановский Форт - соленое озеро - Первомайский - Андреевка - Гайдары - Змиев - Спасов Скит - Харьковская АТЭЦ - Харьков 




Всю ночь перед поездкой шел снег и, когда мы выехали из города в 7.30, с неба еще сыпало. Температура была минус 2.


Первым объектом была старая усадьба в с. Ракитное. От усадьбы сохранилась Николаевская церковь (1805 год). В ней проходила праздничная служба.


Ангел – одна из двух скульптур у входа в церковь.


На входе в усадьбу, в которой сейчас размещается учебное заведение, стоит на постаменте гусеничный трактор. Тётенька-сторож не захотела нас пустить через калитку.


Заходим с тыла с обратной стороны усадьбы: там не было забора и мы спокойно вошли. Тётенька вышла к нам, но ничего не сказала. Дворец, начало XIX века. Второй этаж был надстроен в 1950-х годах.


Трактора.


Пруд.


Температура поднимается и снег становится мокрым.


Приехали к карьеру по добыче кварцевого песка. 




В начале ХХ века здесь был открыт карьер для промышленной добычи кварцевого песка и основан Новосёловский горнообогатительный комбинат.


Специалисты высоко оценили качество здешнего материала. Он пригоден для производства не просто стекла высокого качества, но и хрусталя. Сегодня он широко используется для изготовления точнейшей оптики, в том числе и для космических исследований.


По своей чистоте кварцевый песок занимает второе место в Европе.


Домик Ниф-Нифа, Нуф-Нуфа и Наф-Нафа.


Невозможно проехать мимо такой красоты.


Останавливаемся, чтобы запечатлеть.


 Свернув с трассы на грунтовую дорогу, доезжаем до места, куда машина  ехать отказывается. Останавливаемся и надеваем цепи. 






Ивановский форт (Крепость Святого Иоанна) — массивное земляное сооружение, поросшее травой.


Ивановский форт был построен в начале XVIII века только при помощи лопат и мешков для переноски земли.


Здесь нет таблички «Исторический памятник, охраняется государством» и только удаленность от населенных пунктов и дорог сохранило жизнь этому чуду истории.


Поражают правильные пропорции и продуманность всех составляющих.


По углам правильного квадрата – четыре бастиона. Перед южной и восточной стенами – треугольные равелины, за которыми могли бы укрыться по сотне всадников. В середине форта находится круглая яма, предположительно это резервуар для сбора воды.




Теплеет, температура поднялась до плюс 2 и снег становится дождём.


Едем к солёному озеру в селе Антоновка.


Провалились в лужу. 




Засели крепко.


Пытаемся решить проблему своими силами.




Солёное озеро образовалось при бурении скважины к залежам газа и нефти. Природный газ пробился наружу, земля вокруг него провалилась и в результате образовался кратер диаметром около 60 метров.

 


Кратер очень быстро заполнился водой, проходившей через залежи соли. Именно так в Харьковской области образовалось соленое озеро.


Как оказалось позже, мы въехали колесом в лужу, о которой знают все местные жители. Мы не первые, кто попал в эту западню. Об этом свидетельствовали вмёрзшие в колею палки и камни, которые наши предшественники подкладывали под колёса.


Спустя 2,5 часа мы убеждаемся, что своими силами нам не справиться, и посылаем гонцов за помощью к местным жителям.


После долгих поисков нам невероятно повезло встретить местного жителя с подходящей машиной. На стоянке с сельхозтехникой все трактора и камазы ждали весны.


Фото на память с нашим спасителем (третий справа). Еще раз ему большое спасибо!


Бойцы!


Стирка-купание в снегу.



Ужин.


Шашлык.


Баня.


Утро. Температура –12.


Завтракаем быстро, чтобы каша не успела остыть.


Собираем вещи и греемся у костра – руки быстро замерзают.








Сегодня Крещение и Витя окунулся в воды Северского Донца.








Следующая наша точка – радиотелескоп в поселке Гайдары.


Вход на территорию, где находится радиотелескоп, закрыт и мы вышли прогуляться вокруг.


Вид на Северский Донец.


Следующая наша точка виднеется через заснеженное поле. Это станция изучения ионосферы от Института ионосферы.


Достаём цепи – передвижение по снегу затруднено.




На территорию обсерватории вход закрыт. Любуемся через забор.




Основными научными направлениями Института ионосферы являются исследование волновых возмущений в ионосфере естественного и искусственного происхождения.


Приехали в Спасов скит – железнодорожную платформу между станциями Борки и Шурино. Еще недавно она называлась Первомайской, а сейчас ей вернули изначальное название «Спасов скит» — в память о самой известной в истории российских железных дорог катастрофе.


Крушение императорского поезда произошло 17 (29) октября 1888 года. Несмотря на многочисленные человеческие жертвы и сильные повреждения подвижного состава сам император Александр III и члены его семьи не пострадали.


Спасение императорской семьи в официальной печати и в церковной традиции интерпретировалось как чудо.


Часовню воздвигли на том месте, где находился вагон-столовая. Она состояла из пещерной части, расположенной в железнодорожной насыпи, и четырехгранной башни с золотой главой и крестом.


На месте катастрофы был воздвигнут православный храм и часовня. В годы Великой Отечественной войны храм был полностью разрушен, а часовня потеряла купол, и затем много лет использовалась как склад.


В 1992 г. силами местных жителей началось восстановление часовни. Затем в этот процесс включилась Южная железная дорога, и летом 2003 г. ее реконструкция была завершена. Теперь в воскресенье и праздничные дни все электрички, следующие из Харькова в сторону Лозовой, делают короткую остановку у платформы Спасов скит, чтобы верующие могли поклониться святыне.




Памятник Александру III.


Едем в посёлок Борки посмотреть на недостроенную АТЭЦ – атомную теплоэлектроцентраль.


Рядом с красивым сосновым бором стоят 2 здания без окон без дверей.


Возле одного из зданий стоит строительная техника – скоро этих домов не будет, их разбирают.


Все коммуникации уже вырыты и от них остались только глубокие канавы. 








 Строительство Харьковской АТЭЦ было начато в середине 80-х,  однако эти планы столкнулись со множеством трудностей, в первую очередь с нехваткой материальных ресурсов и слабой организацией работ.   


После Чернобыльской катастрофы в 1988 году был введен мораторий на строительство новых атомных электростанций на территории Украинской СССР и станцию постигла участь многих АЭС бывшего СССР: проект был отменён, а стройплощадка заброшена.






Пообедали в машине бутербродами и чаем из термосов и вернулись в Харьков.



Количество просмотров: 5896

Остальные материалы раздела Отчеты с поездок
  • Винница - Каменец-Подольский - Хотин - Немиров - Печера - Букский каньон, 04.03 - 08.03.2016
  • Развалины АЭС, 1000 летний дуб Зализняка, Корсунь-Шевченковский, гора Пивиха, 15 метровая пирамида, Черкасская и Полтавская области, 20-22 декабря 2013
  • Чигирин, Канев, Переяслав-Хмельницкий, парк Александрия, Букский каньон, Черкасская, Киевская и Полтавская области, 18-20 октября 2013
  • Батурин, Тиница, Качановка, Дворец Галаганов, Миргород, Черниговская и Полтавская области, 8-10 марта 2013
  • Музей народной архитектуры, Меловые скалы, Парк каменных фигур, Араукарии, Страусиная ферма, 8-9 декабря 2012

  • Ближайшие выезды 2021






    ACTIVE-рейтинг туристических сайтов. Туризм и отдых